OHOTAPORTAL.RU

Число сообщений о неисправных процессорах AMD Ryzen 7 9800X3D растёт. За первый квартал 2025 года пользователи Reddit насчитали более 100 случаев отказа этих чипов, по большей части на материнских платах ASRock. Сегодня появилось официальное заявление от AMD о совместном с ASRock расследовании этих инцидентов, в котором вина за нестартующие процессоры возлагается на несовместимые модули памяти, что может быть исправлено обновлением BIOS.

Источник изображения: AMD

Процессоры AMD Ryzen 7 9800X3D отказываются работать у некоторых пользователей. Особенно много жалоб поступает от тех, у кого системы построены на материнских платах ASRock. Компания AMD провела расследование сложившейся ситуации и выяснила, что стало причиной проблем, а также успокоила пользователей, что всё уже исправлено.

«Нам известно об ограниченном количестве сообщений пользователей о материнских платах ASRock AM5, не прошедших POST. После совместного расследования AMD и ASRock выявили проблему совместимости памяти, присутствовавшую в более ранних версиях BIOS, которая была исправлена ??в последней версии BIOS. ASRock уже выпустила руководство по этому поведению и рассмотрела единичный отчёт о повреждённом процессоре», — сказано в заявление AMD.

AMD подчеркнула, что «сбой POST может быть вызван рядом факторов и не обязательно указывает на неработоспособность процессора». Компания рекомендует пользователям начать с обновления BIOS до последней версии, доступной для их конкретной модели материнской платы, а в случае сохранения проблемы обратиться в службу поддержки клиентов для получения дополнительной помощи и диагностики.

ASRock, со своей стороны, также отрицает выход из строя процессоров Ryzen 7 9800X3D. Производитель материнских плат утверждает, что протестированные платы «соответствуют спецификации, могут успешно загружаться с оригинальным встроенным BIOS и прошли долговременные стресс-тесты».

Эти заявления AMD и ASRock противоречат данным, собранным участниками треда Reddit «Проблемы и выходы из строя 9800X3D» о 108 подтверждённых случаях, когда процессоры «9800X3D, которые прошли POST и работали некоторое время, внезапно умерли без признаков отказа».

На текущий момент других комментариев от AMD не поступало.

Выступающие партнёрами Nvidia производители видеокарт попались на использовании дешёвой термопасты в последних видеокартах серии GeForce RTX 40, утверждает главный редактор ресурса igor’sLAB Игорь Валлоссек (Igor Wallossek). Такая экономия чревата проблемами для потребителей.

Источник изображения: nvidia.com

Деградация термопасты, которая происходит всего за несколько месяцев, приводит к повышению температуры до 100 °C, а скорость вращения вентилятора застывает на 100 %. Валлосек решил расследовать проблему, когда обратил внимание на жалобы читателей на недостаточно высокую эффективность систем охлаждения видеокарт серии Nvidia GeForce RTX 40. Изучив модели Manli GeForce RTX 4080 Gallardo и Asus RTX 4080 TUF Gaming, он обнаружил, что причиной проблем стала некачественная термопаста. Когда он нанёс на видеокарты проверенный продукт, их температура вернулась к норме, и проблема устранилась.

Впоследствии Игорь обнаружил, что проблема не ограничивается каким-то узким кругом партнёров Nvidia — большинство, если не все, закупают термопасту у одного и того же поставщика. Она демонстрирует отличные показатели в первые дни, но деградирует быстрее, чем стандартная термопаста. Чтобы подтвердить свою догадку, он устроил расширенное тестирование новой Manli GeForce RTX 4080 Gallardo, чтобы посмотреть, как себя поведёт термопаста. При 60 °C она при малой толщине слоя работала наравне с лучшими продуктами на рынке, включая Thermal Grizzly Kryonaut. При её нанесении более толстым слоем теплопроводность ухудшалась до уровня обычных продуктов вроде Arctic MX-6, но оставалась вполне приемлемой.

Тогда эксперт решил изучить вещество под микроскопом — у термопасты оказалась дешёвая формула на основе странной маслянистой смеси, которая высыхает за считанные минуты, если растереть её пальцем. Кроме того, она содержит частицы оксида алюминия размером до 16 мкм — слишком крупные, но в краткосрочной перспективе они дают высокую теплопроводность, которая по прошествии времени снижается. К счастью, проблема решается относительно легко. Большинство видеокарт не так уж сложно разбираются, а замена термопасты производится так же, как на центральном процессоре. Найти качественный продукт несложно, и есть множество вариантов с ценником до $10.

Компания Navee представила в России новые линейки электросамокатов GT3 и ST3, обеспечивающие возможность комфортной езды даже по дорогам с неровностями и выбоинами. Новинки отличаются продуманным дизайном и большим запасом хода.

Серия Navee ST3, выполненная в духе урбанистики, привлекает внимание своим футуристичным дизайном. В неё входят стильные, манёвренные и быстрые электросамокаты, способные с лёгкостью преодолевать препятствия в виде ям, ливнёвок и бордюров. Электросамокаты ST3 также легко поднимаются в гору без потери мощности и позволяют преодолевать большие расстояния без подзарядки.

Флагманская модель серии — ST3 Pro — оснащена двигателем мощностью 1350 Вт. Он обеспечивает плавный разгон до 40 км/ч и подъём в гору с уклоном до 28 % без потери скорости.

ST3 Pro получил инновационную систему амортизации — автомобильную четырёхрычажную подвеску на базе усовершенствованной системы Damping Arm. Также аппарат оснащён системой контроля тяги и антизаноса (TCS) для безопасной езды по мокрому или обледенелому асфальту — что особенно важно в городских условиях, где ямы и неровности далеко не редкость, а высокая интенсивность движения требует быстрых и точных манёвров.

Благодаря эффективной системе рекуперации энергии запас хода ST3 Pro составляет до 75 км на одном заряде. У модели три скоростных режима: прогулочный — 6 км/ч, повседневный — 20 км/ч и спортивный — 32 км/ч, с возможностью увеличения до 40 км/ч. Безопасность движения обеспечивает тройная тормозная система, включающая передний барабанный тормоз, задний дисковый тормоз и систему E-ABS.

ST3 Pro отличается продуманной эргономичной конструкцией. Удобный руль обеспечивает крепкий хват для лёгкого управления и высокой манёвренности. Индикаторы поворотников предупреждают других участников движения о смене направления. Самокат оснащён передней фарой и задним фонарём. Дека из углеродного волокна имеет настраиваемую подсветку, которую можно регулировать в приложении Navee, где доступно 15 режимов освещения.

В серию также входит модель ST3, обладающая базовыми характеристиками. Она оснащена двигателем с максимальной мощностью 1000 Вт и ёмким аккумулятором, обеспечивающим до 60 км пробега. 10-дюймовые бескамерные шины устойчивы к проколам и улучшают амортизацию. Комфортную езду обеспечивают передние и задние амортизаторы на базе усовершенствованной системы Damping Arm. Тормозная система у ST3 такая же, как у старшей модели ST3 Pro.

В свою очередь, серия Navee GT3 включает три модели самокатов: GT3, GT3 Pro и GT3 Max. Электросамокат GT3 Pro предназначен для ежедневных поездок на работу или по личным делам, а также вечерних прогулок по городу. Двигатель с максимальной мощностью 1000 Вт обеспечивает быстрый, но плавный разгон и подъём в гору с уклоном до 22 %. Самокат развивает скорость до 32 км/ч. Система амортизации, включающая переднюю двухцилиндровую вилку и заднюю двухцилиндровую подвеску, снижает вибрацию до 40 % по сравнению с конструкциями с одной подвеской, даже при движении по неровной дороге.

Запас хода на одном заряде составляет до 60 км благодаря системе рекуперации энергии. Самокат оснащён системой контроля тяги и антизаноса (TCS), улучшающей управляемость при движении по мокрому асфальту и обледенелым участкам дороги. Индикаторы поворотников, задний фонарь и передняя фара, автоматически изменяющая яркость в зависимости от условий освещения, обеспечивают безопасность движения даже в тёмное время суток.

GT3 Pro оснащён двойной тормозной системой: передним барабанным тормозом и задним с системой E-ABS. Степень защиты от влаги и пыли IPX5 позволяет не беспокоиться о безопасности езды во время дождя и по лужам.

Модель GT3 оснащена двигателем мощностью 700 Вт и запасом хода до 50 км от одного заряда батареи. В свою очередь, GT3 Max оборудован двигателем мощностью 1000 Вт, с возможностью преодолевать подъёмы до 22 % и запасом хода до 75 км.

Новинки Navee уже поступили в продажу. Цена модели ST3 Pro составляет 94 990 руб., ST3 — 74 990 руб., GT3 Pro — 67 990 руб., а GT3 обойдётся в 55 990 руб.